中新网6月18日电 据新快网消息，一名中国籍男子半年前遭货船上的起重机撞击受伤躺地，救护车接报后却被堵在码头外，该男子送抵医院后不久便死亡。交通运输安全局(ATSB)最近就此事件发布报告称，维州救护车中心没有就医护人员打开波特兰码头大门的方法展开培训。波特兰是以西300公里的大型船舶停靠港。
事发时，一名船员向维州救护车中心报警求救，但该中心无法在地图系统中找到港口的，因此便派了一辆救护车前往大致区域。
报告指出，当医护人员抵达时，看到一扇没有编号的码头大门，刘硕打关昕大门紧锁无法进入，但并不知道救护车中心持有门卡。于是，他们将救护车开到另一个门尝试进入，随后在折返到第一次到达地点时，幸运地碰到一名工作人员。尽管救援过程被延误，但医护人员也在接到报警电线分钟后，在救护车终于联系上码头打开大门后，成功将伤者送抵波特兰医院，但该男子不久身亡。
ATSB总结称，该男子在2013年10月7日发生事故时，正在新加坡注册船只“Toucan Arrow”甲板上操作起重机，但没有取得适当的批条。由于当时工作区域警示灯失灵且周围的噪音较大，该男子并没有听到起重机靠近时的警报声。尽管事发过程没有目击者，但调查人员在船舱盖上找到肇事男子衣服的一角。据信，该男子当时被这架在甲板上作业的遥控起重机压在船舱盖上。
ATSB发现，该船只的船长当时并未港务局，因此包括港口紧急开闸等应急措施都没有落实。维州救护车中心此前并未接受港务局的邀请，让医护人员参观熟悉港口情况。对此事件，维州救护车中心回应称，需要医护服务的地区众多，配备所有可能求救场所的门卡并不现实。
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